“只有顺丰快递员在送货前给我打电话确认是否送到家，剩下那几十件快递则是直接放丰巢或者小区门岗了。上个月我到了一个大件食品快递，丰巢放不下，快递员给我发了一条短信后直接放门岗了，我3天后才看到短信，拿到时瓜果已经不新鲜了。收个快递真是太难了！”

    王女士的投诉记者也深有体会。3月1日到9日，记者累计收到快递13件，其中只有京东快递、顺丰快递以及黄马甲快递3家在送货前向记者致电沟通配送地点和时间，在得到记者需要送货上门的答复后，快递员如约将快递送到了记者手上。其余10件快递的配送公司分别是中通快递、申通快递(7.690, -0.18, -2.29%)以及韵达快递，均是未提前告知的情况下，直接将快递送至丰巢，记者也是在收到丰巢微信公众号的取件通知后，才得知有快递到货了。而记者查询中通、申通以及韵达快递的官网时，都在其官网上看到了：“派前电联”“快件送达时请收件方在第一时间签收”“确保快件安全送达收件方手中”等相关承诺。

    去年中国消费者协会发布“6·18”消费维权【进入黑猫投诉】舆情分析报告中，消费者集中吐槽就包括快递不送货上门。网上各个平台的相关投诉、吐槽也是层出不穷。

    其实，关于快递该如何送货并不缺规矩。2018年国务院颁布的《快递暂行条例》就明确规定，“快递企业应当将快件投递至约定的地址，收件人有权当面验收。”2019年国家邮政局又发布了《智能快件箱寄递服务管理办法》，规定“使用智能快件箱投递快件，应征得收件人同意”。今年1月7日，国家邮政局发布的《快递市场管理办法（修订草案）》中更是明确，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快递箱、快递服务站等快递末端服务设施，对于未按照与用户约定的收件地址投递快件的，未经用户同意以代为确认收到快件或者擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，均可处三千元以上一万元以下的罚款；情节严重的，处一万元以上三万元以下的罚款，对直接责任人员，可处一千元以下罚款，情节严重的，处一千元以上三千元以下的罚款。

    规矩有了，可实际操作中，仍然有大量快递人员选择不经用户同意，直接将快递送到代收点。许多快递员表示，这是用户默认，同意不入户，如果用户提出异议，他们会再次派件入户。如果拒不入户被投诉，快递员就会受到处罚，但现实中，这么“较真”的消费者不多。投递利润微薄，节约时间是快递员违规操作最主要的原因。采访中，多位行业人士表示，要破解这一难题，不能仅靠三令五申和单纯的监督处罚，而是要营造更好的市场环境。